Garaj - avtoulovlar va mototsikllarni to'xtash, ta'mirlash va xavfsizligini ta'minlash uchun maxsus mo'ljallangan yopiq xona. Garajda pollarni taxta qilishning juda xilma-xil variantlari mavjud - zamonaviy qurilish materiallarining xilma-xilligi ish sharoitlariga, xonaning maydoniga, unda joylashtirilgan avtoulovlar soniga, makon dizayniga qarab eng mosini tanlashga imkon beradi.
Garajdagi zaminning xususiyatlari
Garaj poliga yuqori talablar qo'yiladi:
- kuch - u hatto eng katta avtomobil og'irligi ostida deformatsiyalanmasligi, og'ir narsalar, asboblarning qulashiga bardosh bermasligi, benzin va boshqa shu kabi birikmalar ta'sirida yomonlashmasligi kerak;
- chidamlilik - ish paytida pollar "silamasligi" kerak;
- chidamlilik - material har ikki-to'rt yilda bir marta almashtirilmasligi uchun tanlanadi;
- parvarish qilish qobiliyati - tasodifiy zarar, agar ular paydo bo'lgan bo'lsa, katta mablag ', vaqt xarajatlari va tashqi ko'rinishga jiddiy zarar etkazmasdan osongina tiklanishi kerak.
Qoplamalarning asosiy turlari - ularning afzalliklari, kamchiliklari
Garajda zaminni qoplash uchun an'anaviy va zamonaviy qurilish materiallarining keng assortimenti qo'llaniladi. Ba'zan bu kabi qamrov yo'q. Zamin bajariladi:
- tuproq;
- beton, shu jumladan bo'yalgan;
- yog'och;
- ommaviy;
- keramik plitalardan;
- polimer materiallardan;
- yulka plitkalaridan;
- marmardan;
- PVX modullaridan;
- rezina plitkalardan.
Beton zamin
Beton - bu an'anaviy, byudjetga mos qoplama. U bardoshli va hatto og'ir transport vositalarining og'irligiga ham bardosh bera oladi. Beton yuzada, muzlashdan yorilish natijasida yoriqlar paydo bo'lishi mumkin va og'ir metall asboblar tushganda, guglar. Odatda ular avtoulovchilar uchun katta muammo tug'dirmaydi.
Mashinaning o'ziga tushadigan changning ko'payishi, barcha gorizontal yuzalar bu erda asosiy kamchilik hisoblanadi. Har qanday kimyoviy ifloslanish bir zumda betonga singib ketadi va estetik bo'lmagan dog 'hosil qiladi, ko'pincha uni yo'q qilish qiyin bo'lgan yoqimsiz hid paydo bo'ladi.
Bo'yalgan beton zamin
Betonning ko'plab kamchiliklari bor, ular mastiklar, maxsus bo'yoqlar bilan qoplash orqali hal qilinadi. Bunday taglik yaxshi ko'rinadi, u nisbatan arzon, bo'yoq purkagich, keng cho'tka va rulo yordamida osongina o'z qo'li bilan qo'llaniladi.
Garaj maydoni ikki yoki undan ortiq mashinaga mo'ljallangan bo'lsa, har bir to'xtash joyi boshqa rangga bo'yalgan tekis chiziq bilan ajralib turadi.
Yog'och zamin
Zamin tabiiy yog'ochdan yasalgan - ekologik jihatdan eng toza, chang to'planmaydi, zararli moddalar chiqarmaydi. Agar siz ayniqsa qimmatli turlardan foydalanmasangiz, pollarni taxta bilan qoplash juda arzon.
Qattiq turlar eng mos keladi:
- eman;
- lichinka;
- kul;
- olxa;
- chinor.
Shunday qilib, zamin deformatsiyalanmaydi, u tugunlari, yoriqlari va jingalaklari bo'lmagan eng quruq taxtalardan tayyorlanadi. Materiallar kichik marj bilan olinadi - 10-15% gacha. Bunday qavatlarning asosiy kamchiliklari mo'rtlikdir. To'rt-olti yil ichida buzilgan taxtalarni yangilariga almashtirish kerak bo'ladi. Xizmat muddatini bir necha yilga oshirish uchun hasharotlar, antifungal, o'tga chidamli singdirmalar, laklar, bo'yoqlardan foydalaniladi.
Har qanday kompozitsion bilan yog'ochni qayta ishlash yotqizishdan oldin amalga oshiriladi, qoplama ikki yoki uchta qatlamda qo'llaniladi.
O'zini tekislaydigan qavat
O'z-o'zidan tekislanadigan qoplama beton, zamonaviy kompozitsiyalar bilan "yoqilgan". Ushbu aralashmalar odatda ikki komponentli - sertleştirici va polimer qatronlaridan tayyorlanadi. Baza kamida 6-10 mm qalinlikda tayyorlangan, u juda teng, aşınmaya bardoshli bo'lib chiqadi. U eng og'ir sovuqdan va og'ir narsalardan zarbalardan qo'rqmaydi.
O'z-o'zidan tekislanadigan yoki polyester zamin nafaqat eng amaliy, balki chiroyli ko'rinishga ega, chunki u hech qanday tikuvga ega emas. U mat yoki yaltiroq bo'lib, turli ranglarda bo'yalgan. Monoxromatik variantlardan tashqari, oddiy yoki murakkab naqshli qoplamalar, 3D chizmalar mashhur. Oxirgi variant eng qimmat.
Seramika plitalari bilan pol
Garajni keramik plitkalar bilan bezashga ruxsat beriladi. U imkon qadar kuchli, yuqori sifatli tanlangan va beton asosga qo'yilgan. Qaysi plitka mos keladi:
- chinni tosh buyumlari - granit yoki marmar chiplari bo'lgan loydan, ozgina miqdorda boshqa qo'shimchalar. Kuchliligi, sovuqqa chidamliligi, kimyoviy moddalarga chidamliligi jihatidan material deyarli tabiiy toshdan kam emas;
- klinker plitkalar - bu eng yuqori haroratda yoqiladigan keramika materiallari. Materiallar zarbalarga chidamli, sovuqqa chidamli, yorilib ketmaydi;
- tashqi makon uchun pol plitalari - garaj ichiga yotqizish uchun mos, ular sovuqqa chidamli, bardoshlidir.
Tasodifiy yiqilib tushganda jarohatlardan saqlanish uchun, sirpanishga qarshi effektli plitkalarni sotib olish tavsiya etiladi - tekstura.
Tuproqli zamin
Garaj qavatining eng arzon varianti uni tuproqdan qilishdir. Ushbu usul umuman vaqt yo'q bo'lganda yoki uni boshqacha jihozlash imkoniyati mavjud bo'lganda qo'llaniladi. Bunday zaminni biron bir narsa bilan qoplash shart emas, lekin barcha qurilish qoldiqlarini butunlay tozalash, unumdor qatlamni (bu 15-50 sm) olib tashlash kerak, shunda hasharotlar ko'paymaydi va chirigan organik moddalarning hidi paydo bo'lmaydi. "Toza" tuproq ehtiyotkorlik bilan siqilib, shag'al, maydalangan tosh, loy qatlamini qatlamlarga qo'shib qo'yadi.
Ushbu qavat tezda, deyarli bepul amalga oshiriladi, ammo u juda ko'p chang hosil qiladi. Sirtning o'zi juda sovuq, deyarli yilning istalgan vaqtida tuproqni vaqti-vaqti bilan to'kish kerak bo'ladi va yomg'irli ob-havo sharoitida bu erda axloqsizlik va loyqalik bo'ladi.
Polimer pol
Polimerlar bilan qoplangan pol estetik jihatdan yoqimli ko'rinadi, ko'p chang to'planmaydi, bir tekis, bir tekis yuzaga ega va ehtiyotkorlik bilan foydalanish 40-50 yildan ortiq davom etishi mumkin.
Uning boshqa afzalliklari:
- kichik qalinligi;
- tebranishga qarshilik;
- yaxshi issiqlik izolyatsiyasi;
- mukammal suv o'tkazmaydigan xususiyatlar;
- kimyoviy moddalarga qarshilik;
- oson parvarish qilish (suv bilan yuvish);
- sovuqqa chidamliligi, harorat va namlikning keskin o'zgarishi;
- yong'in xavfsizligi.
Bu erda faqat ikkita kamchilik mavjud: bunday qoplamani arzon narxda qilish mumkin bo'lmaydi va uni ta'mirlash uchun siz mos soyani diqqat bilan tanlashingiz kerak bo'ladi.
Polimer zaminning tarkibi:
- poliuretan;
- "Suyuq shisha" yoki epoksi;
- metil metakrilat;
- akril tsement.
Yulka plitalari asosida
Har xil o'lchamdagi va shakldagi yulka plitalari garajda ham, atrofda ham yaxshi ko'rinadi. Bu mukammal silliq emas, shuning uchun bu erda shikastlanish xavfi minimaldir. Bunday sirt supurgi bilan supuriladi, suv bilan yuviladi. U benzin, boshqa yoqilg'i-moylash materiallarini buzolmaydi. Plitkalarning qalinligi taxminan sakkiz santimetrga teng, narxi arzon, o'lchamlari va ranglari deyarli har qanday. Materialni yotqizish uchun maxsus bilim va ko'nikmalar talab qilinmaydi. Agar materialda polimerlar mavjud bo'lsa, qoplama iloji boricha namlikka chidamli bo'ladi.
Plitkalarning sifatini tekshirish uchun ikkita elementni oling, ularni bir-biriga ozgina silang. Agar qismlar bir vaqtning o'zida chizilgan bo'lsa, tsement kukuni hosil bo'ladi, bunday materialni ishlatmaslik yaxshiroq, lekin yaxshiroq qidirish kerak.
Kauchuk pol qoplamasi
Materiallar yopishtiruvchi moddalar, modifikatorlar, bo'yoqlar bilan aralashtirilgan maydalangan kauchukdan tayyorlangan. Mahsulot avtomobil og'irligi ostida deformatsiyalanmaydi, u bardoshli, garaj uchun juda mos keladi.
Foyda:
- zarba qarshiligi;
- elastiklik, qat'iylik;
- qoplama kondensat yig'ilmaydi, chunki u "nafas oladi";
- yong'in xavfsizligi;
- ekologik toza;
- yuqori ovoz yalıtım xususiyatlari;
- mukammal issiqlik izolyatsiyasi.
Kamchiliklarga montaj ishlarining yuqori murakkabligi kiradi, buning uchun mutaxassisni jalb qilish yaxshiroqdir.
Kauchuk qoplama quyidagi shaklda ishlab chiqariladi:
- modulli plitkalar - undan rang-barang naqshlar yasalgan, chunki ranglar diapazoni, shakl variantlari har xil. Bunday zaminni ta'mirlash qiyin emas, lekin material taxminan 10% marj bilan sotib olinadi;
- gilamchalar - qattiq yoki uyali. Mahsulotlarni oqar suv ostida tozalash oson, ularni kirish eshigi oldida yotqizish mumkin;
- rulolar - qalinligi 3-10 mm va undan ortiq bo'lgan shnurni mustahkamlash bilan ishlab chiqarilgan. Materiallar bardoshli, turli xil ranglarda mavjud, ammo sifatsiz uslublar, yomon yopishtirilgan joylar mavjud bo'lganda tezda eskiradi. Ta'mirlash qimmat va ko'p mehnat talab qiladi;
- suyuq kauchuk - quruq yoki to'ldirishga tayyor aralashma sifatida sotiladi. Tayyor, qo'llaniladigan shaklda bu choksiz, butunlay bir hil qoplama. Nisbatan uzoq vaqt xizmat qiladi, ammo yuklarni zarba berish uchun beqaror.
Modulli PVX pollar
Polivinilxlorid har xil o'lchamdagi va rangdagi modul shaklida sotiladigan eng zamonaviy materiallardan biridir. Kuchlilik, kimyoviy qarshilik, sovuqqa chidamliligi bilan farq qiladi. PVX - suv to'kilgan bo'lsa ham (masalan, mashinani yuvishda), boshqa suyuqliklarda ham qoplama silliq emas. Polivinilxlorid tebranishni mukammal darajada yutadi, jismoniy shikastlanishga chidamli, stressni kuchaytiradi.
PVX plitalarni o'rnatish oson, chunki barcha qismlar konstruktor singari elimsiz yig'ilgan mahkamlagich-qulflar bilan jihozlangan. Agar kerak bo'lsa, polni osongina demontaj qilish, boshqa joyga yig'ish uchun qismlarga ajratish mumkin.
Tugatish uchun zaminni qanday tayyorlash kerak
Tugatish uchun tayyorgarlik, ya'ni bo'yoq, yog'och, keramik plitkalar, polimerlar va boshqalar bilan qoplash zamin ishlab chiqarishning eng muhim bosqichidir. Umumiy tuzilishni hisoblashda, yuzaga maksimal yuk qancha bo'lishini hisobga olish kerak. Garaj odatda to'g'ridan-to'g'ri erga turganligi sababli, ikkinchisining harakatlanishi minimal bo'lishi kerak, er osti suvlari darajasi to'rt metrdan bo'lishi kerak.
Yaratilishning asosiy bosqichlari:
- butun strukturaning dizayni;
- tegishli qavat darajasini belgilash;
- tomosha chuqurini yoki podvalni tashkil qilish;
- tamping, erni tekislash;
- maydalangan tosh, qum, betondan yostiq yaratish;
- gidro va issiqlik izolyatsiyasi;
- mustahkamlash, "mayoqlarni" o'rnatish;
- dastani;
- paltos.
DIY garajli zamin
Garajdagi "qo'pol" zamin inshootni qurish boshlanish bosqichida, lekin devorlar qurilganidan keyin amalga oshiriladi. Tugatish - ancha vaqt o'tgach, ikkala devor va shiftlar allaqachon bezatilganida, to'liq uyingizda bor. To'g'ri tayyorlangan pol "pirogi" bir necha qatlamlardan iborat: taglik, ko'rpa-to'shaklar, gidroizolyatsiya, issiqlik izolatsiyasi, tsement shponasi, interlayer, pardozlash qoplamasi.
Tuproqdagi yuk bir xil bo'lishi uchun pastki qatlam kerak. Uning qalinligi olti dan sakkiz sm gacha, material qum, shag'al, maydalangan toshdir. Qatlam "qo'pol" sirtni tekislaydi, uning qalinligi taxminan 40-50 mm, agar polda quvurlar va boshqa aloqa vositalari mavjud bo'lsa, ularning ustki qatlami kamida 25 mm bo'lishi kerak. Qatlam sifatida qum, beton, bitum, tsement ohakchasi, issiqlik izolyatsiyasi uchun turli xil variantlar, suv o'tkazmaydigan materiallar ishlatiladi. Ushbu qatlamning qalinligi 10-60 mm. Keyin har qanday tanlangan material bilan yakunlashga o'ting.
Yotish tartibi, beton polni quyish texnologiyasi
Birinchidan, dastani uchun taglik tayyorlanadi, bu qalinligi 15-20 sm dan oshiqroq bo'lgan, shag'al yoki qumdan yasalgan ehtiyotkorlik bilan siqilgan qatlamdir. Shundan so'ng gidroizolyatsiya zich polietilendan, tom yopish materialidan tayyorlanadi. Izolyatsiya materiallarining qirralari devorlarga ozgina "o'tishi" kerak. Keyinchalik, shunga o'xshash boshqa material bo'lgan kengaytirilgan polistiroldan (agar garaj isitiladi deb taxmin qilinadigan bo'lsa) 6-12 sm izolyatsiya qatlami qo'yiladi. Beton zaminning mustahkamligi metallni mustahkamlovchi mash yordamida erishiladi, bu strukturani sezilarli darajada mustahkamlaydi, uni yorilishdan himoya qiladi.
Keyingi qadam aralashmani quyish uchun tayyorlashdir. Buning uchun tsementning bir qismi va qumning uchdan besh qismigacha kerak bo'ladi, ularning miqdori uning markasiga bog'liq. Bundan tashqari, tarkibida tola bilan mustahkamlangan tolalar va plastifikatorlar bo'lgan tayyor zavod qurilish aralashmalaridan foydalanish joizdir. Eritmani o'z-o'zidan aralashtirish uchun maxsus mikserlardan foydalanish maqsadga muvofiqdir.
Ruxsat etilgan dastani nishab ikki foizdan oshmaydi (har bir metr uzunligiga ikki sm gacha), eng past joy esa drenaj panjarasi yoki darvozasida joylashgan. Kompensatsiya bo'shliqlari devorlar, ustunlar va boshqa chiqib ketadigan qismlar bo'ylab amalga oshiriladi, bu ayniqsa garajning keng xonalarida (40-60 kvadrat metrdan ortiq) juda muhimdir. Bo'shliqlar dastani paytida kengaytiruvchi lenta yoki profil yordamida hosil bo'ladi.
Dökmeyi boshlashdan oldin, erga tushirilgan metall ustunlar yordamida belgilar qo'yiladi. Ular bino darajasidan foydalangan holda, tavsiya etilgan qatlamning balandligini belgilaydilar. Tayyor yarim suyuq eritma poydevorga quyiladi, butun maydon bo'ylab teng taqsimlanadi.
Kompozitsiya muzlatilgunga qadar ish juda tez bajariladi - bir vaqtning o'zida. Qatlamning o'rtacha qalinligi 35-75 mm, erdan isitish bilan - biroz ko'proq. To'liq qattiqlashish besh dan etti kungacha sodir bo'ladi, yorilishni oldini olish uchun dastani har 9-11 soatda namlanadi. Agar ixtisoslashtirilgan o'z-o'zini tekislash materialidan foydalanilgan bo'lsa, uni davolash muddati odatda 20-30 soat ichida bo'ladi.
Beton zamin odatda zımparalanadi, lekin juda ko'p emas - avtoulovlarning g'ildiraklarini yaxshiroq ushlab turish uchun sirt biroz qo'pol qoldiriladi.
Yog'och pollarni izolyatsiyalash bilan yotqizish
Agar yog'ochdan garaj polini yasashga qaror qilinsa, avval tayanch tayyorlanadi - axlat yig'ish, dastani, qum va shag'al yostig'i, o'z-o'zini tekislash eritmasidan foydalanish, ecowool bilan izolyatsiya qilish. Beton, g'ishtdan yasalgan tagliklarni o'rnatish kerak bo'lganda, mashinaning aniq qaerda turishini hisobga olish kerak - alohida postlar orasidagi masofa bir metrdan oshmaydi. Qo'llab-quvvatlashlar beton asosga joylashtirilmaydi, ammo darhol loglar yotqiziladi.
Yog'och zamin o'rnatayotganda quyidagi qoidalarga rioya qilish muhimdir:
- taxta yotqizishdan oldin barcha yog'och, chiriyotgan, chirishga, olovga va boshqalarga to'sqinlik qiladigan himoya aralashmalari bilan ishlanadi;
- loglar gorizontal ravishda, avtoulovning garajga kirish marshrutiga perpendikulyar ravishda o'rnatilishi kerak;
- yog'och taxta va devor o'rtasida kengayish bo'shliqlari qoldirilgan. Ularning kengligi bir yarim-ikki smni tashkil qiladi, shunda havo namligining keskin o'zgarishi bilan yog'och deformatsiyalanmaydi;
- devor va laglar o'rtasida uch dan to'rt sm gacha bo'shliq hosil bo'ladi;
- taxta plitalari avtoulovning garajdagi harakatlari yo'nalishi bo'yicha o'rnatiladi;
- yotqiziladigan taxtalarning namligi 10-12% dan oshmasligi kerak;
- pastki yuzasi ostidagi joy yaxshi havalandırılmalıdır.
O'rnatish qanday amalga oshiriladi:
- birinchi qadam - log va taxtalarni himoya vositalari bilan davolash, ularni ochiq havoda, quyoshda yaxshilab quritish;
- keyin tom yopish materiallari tor chiziqlar bilan kesiladi, taxtalarning uchlariga, kechikishlarga, beton bilan bevosita aloqa joylariga mahkamlanadi;
- loglar qum poydevoriga chekka bilan joylashtirilgan, ular galvanizli lenta bilan mahkamlangan devorlar bo'ylab joylashgan novda ustidagi tayanchlarga yotqizilgan;
- bo'sh joylar qum bilan qoplangan, tampedlangan, ehtiyotkorlik bilan tekislangan;
- taxta plitalari kechikish bo'ylab yotqizilgan va mixlangan - bu tekshiruv chuqurining chetlaridan garaj devorlariga qadar bajarilishi kerak;
- agar kerak bo'lsa, barcha yog'och qismlar to'ldirilgan - bu ishni respiratorda, ko'zoynakda bajarish maqsadga muvofiqdir;
- yangi yotqizilgan taxtalar yog'ochni tashqi ta'sirlardan himoya qilish uchun lak bilan bo'yalgan yoki bo'yalgan.
Bo'yalgan yoki lak bilan qoplangan pollar juda silliq bo'lmasligi kerak.
O'zingizning qo'lingiz bilan keramik plitalarni tanlash, yotqizish
Ishga kirishishdan oldin taglik tayyorlanadi, undan so'ng plitkalar yotqiziladi, bo'g'inlar grout qilinadi va himoya qoplamalari yotqiziladi. Yotish jarayoni qoralama bo'lmagan holda, hech qanday isitish moslamalarini ishlatmasdan, + 12 ... + 23 daraja haroratda amalga oshiriladi. Materiallardan tejashga yo'l qo'yib bo'lmaydi - oshxonada, hammomda o'zini yaxshi his qiladigan oddiy kafel tezda mashina g'ildiraklari ostiga yorilib tushadi va sovuq ob-havo kelishi bilan beton yuzani qirib tashlash xavfi mavjud.
Quyidagi materiallar va vositalar talab qilinadi:
- sovuqqa chidamli plitka yopishtiruvchi;
- chuqur kirib boruvchi primer;
- tishli molga;
- rezina spatula;
- bino darajasi;
- keramik plitkalar - ular taxminan 10-12% marj bilan olinadi;
- tekis tikuvlarni yaratish uchun plastmassadan tayyorlangan maxsus xochlar;
- akril plomba yoki eritma.
Plitka materiallarini yotqizish uchun asos iloji boricha bir tekis, hech qanday bo'rttirma, tushkunlik, yoriqlarsiz amalga oshiriladi. Katta nuqsonlarni tekislash tsement ohak yordamida amalga oshiriladi, bundan oldin devorlarning perimetri bo'ylab kompensatsion lenta yopishtiriladi va keyin ular tekislanadi.
Plitkalar chuqur penetratsion primer qo'llanilgandan keyin yotqiziladi - u ikki-uch qatlamda qo'llaniladi. Tuproq quruq bo'lganda, birinchi qatorli plitkalar yotqiziladi. Bu garaj bo'ylab, uning bo'ylab yoki diagonal bo'ylab amalga oshirilishi mumkin. Yelim polning kichkina joyiga tishli molga bilan qo'llaniladi, so'ngra plitka yuzasiga har bir qismi yotqiziladi, ozgina bosilib, vaqti-vaqti bilan darajani tekshirib turiladi (lazerdan foydalanish yoki shunchaki poldan ipni tortib olish joizdir). Qoplamaning maksimal kuchiga erishish uchun har bir yangi satr ofset bilan yotqiziladi, shunda kafelning o'rtasi oldingi qatordagi bo'g'inga tushadi. Qismlarning "old" tomonlarida yopishtiruvchi bilan aloqa qilish qabul qilinishi mumkin emas, ammo agar bu sodir bo'lsa, eritma quritilishidan oldin sirt nam mato bilan yaxshilab artib olinadi.
Oxirgi bosqich - grouting. Buning uchun yuqori namlik va kimyoviy moddalarga chidamli polimer eritmalaridan foydalaniladi. Tozalashni boshlashdan oldin, elim uch kun davomida quruq bo'lishi kerak. Eritma aralashmasi suyultiriladi, bo'g'inlarga rezina spatula bilan surtiladi. Materiallar taxminan 40 daqiqa davomida qattiqlashadi - bu vaqt ichida barcha ortiqcha eritmalar olib tashlanishi kerak. Davolash uchun 48 soat vaqt ketadi. Himoya qoplamasini qo'llash kerak emas, lekin agar unga og'ir narsa tushsa, plitkalarni buzilmasdan saqlaydi.
Xulosa
Ko'plab avtoulovlar, mototsikllar va boshqa shunga o'xshash uskunalar garajda "tunashadi" va qishlashadi, chunki undagi zamin iloji boricha mustahkamroq qilingan, ayniqsa mashina katta bo'lsa. O'z qo'llaringiz bilan mos tugatish yaratish, kerakli vositalar, yuqori sifatli materiallarga ega bo'lgan har bir kishining kuchiga kiradi. Katta maydonlarni, ko'p darajali garajlarni loyihalash uchun odatda etarli tajribaga ega mutaxassislar taklif etiladi.
